太平山林業運材鐵路，從土場到林場，日本於1924年完成鋪設，帶動了羅東木材發展，1979年鐵路停駛，徒留老舊車站供人回味。

課程中追尋日本時期建立的十個車站：

竹林→歪仔歪→大洲→二萬五→三星→天送埤→清水→牛鬥→濁水→土場，這十處車站有些拆除重建，有些成為遺址，有些還保留原汁原味的，沿途景色風光怡人。

大洲舊火車站自民國68年林務局太平山森林小火車停駛後，即長期閒置，森林小火車曾經帶給三星人美好的回憶，車站更是不能忘情的所在。因此透過「創造城鄉新風貌建設計劃」改善破舊的大洲車站，以重拾當地居民對鐵道文化的感情。大洲車站面積約0.2公頃，修建後的外觀呈現復古風格，屋頂覆蓋深色琉璃瓦，主體結構以原木為體，外牆以雨淋板裁切方法選用黃銅板裝飾，經與空氣接觸自然氧化後逐漸變色以搭配屋頂顏色，外圍則以書有「大洲」二字的木板作柵欄，站內尚包括綠色草坪、兒童遊戲場、站房、太平山森林鐵路系統解說小站等。

光緒6年〈1880〉漢人開發了金漳成圳，灌溉了大洲與尾塹兩地農田，根據開圳契書及田野調查資料，以及大洲派出所所管轄四大村：尾塹、大洲、尚武、大義，幾乎半數居民以陳姓為主，當地有句俗諺：「大洲陳一半」，推測應與當地主要信仰中心開安宮開漳聖王有關，日治時期的大洲，日本人在此大量種植甘蔗，送往二結糖廠，大正13年〈1924〉日人開發太平山林場，建設了由土場至羅東竹林五分仔車運木鐵路，沿途設立了十處車站，大洲便是其中一站。民國65年大洲車站編為無人看守車站。

土場為木材聚集地或卸材場地，土場旁多望溪、田古爾溪，匯流入蘭陽溪，為當年管流起始之地。屬大同鄉太平村，當年沒留下太平鄉，卻留下太平村，為大同鄉面積最大的村落，相當於一個羅東鎮，人口最少，25戶67人，大同鄉唯一沒有原住民的村，村民全為漢人，太平村包括獨立山、土場（原屬土場村）、仁澤、太平山（原屬太平村）等地。本村含大同國中及林務局羅東林區管理處太平山工作站、台灣電力公司大同服務所、公路局第四區工程處獨立山工務段、棲蘭森林遊樂區、鳩之澤地熱溫泉、太平山森林遊樂區均設立於此。土場車站今已改為文史館，站前展示昔日運材火車頭及中華號列車。